5月车市销量数据出炉,吉利坐稳一线,轿车重拾升势

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2018-06-30

5月车市销量数据出炉,吉利坐稳一线,轿车重拾升势

韩国近年来有点陶醉在当下的繁荣中,对一些难题显得不耐烦,愿意被外部世界哄着,其对外政策有时还简单粗暴。

5月车市销量数据出炉,吉利坐稳一线,轿车重拾升势

本月自主品牌表现依旧,除了吉利之外,长城、长安继续保持前十,上汽乘用本月销量超过5万辆,相比去年增加40%,排名也跻身前十,并且有超过长城和长安的潜力。不过同为自主的奇瑞和比亚迪则表现一般,比亚迪本月销量35,915辆,奇瑞销量33,358辆,已经逐渐从自主一线滑落到二线境地。轿车:重拾升势本月轿车销量万辆,环比增加%,同比增加%。

这个成绩非常不错,在长达数年被SUV压制之后,轿车市场终于开始回暖。

5月份轿车绝对销量不但远超SUV,且增速超出SUV3个百分点,这意味着市场终端在重拾对轿车的热爱。

因为和SUV相比,轿车低廉的价格、良好的操控性和更低的燃耗有着非常突出的竞争优势。很多打算选择SUV的消费者,开始重新审视自己的选择。5月份轿车销量过万的车型超过33款,销量过3万辆的超过3款,其中朗逸以40,570辆的销量排名第一,轩逸和卡罗拉以超过3万辆的成绩分列第二和第三。

在具体排名中,大众再次成为赢家,包括捷达、桑塔纳、速腾、迈腾等纷纷进入前十。

当然大众拿到这个名次并不轻松,它的很多车型完全是以价格换市场。

比如捷达,最低指导价万元,很多地方的直接优惠到万元,至于宝来、速腾、帕萨特等车型,终端直接给出了三四万元的优惠,实际成交价格非常低。